Para chegar na Rússia e iniciar a viagem com o trem Transiberiano foi uma maratona de longos voos a partir do Brasil. O primeiro voo saiu de Florianópolis na quarta dia 18 de julho às 13:50h, e cheguei em Moscou somente na quinta às 22:50h. Nesta primeira etapa, voei com a TAM de Florianópolis à Guarulhos e em seguida até o aeroporto de Frankfurt, na Alemanha. De Frankfurt até Moscou, segui com a Lufthansa, parceira pela Star Aliance.
O voo de Guarulhos para Frankfurt foi realizado num Boeing 777 novinho, que partiu pontualmente e o serviço foi muito bom. Os comissários de bordo bem atenciosos e a refeição em bom padrão. Gosto muito do serviço prestado nos voos internacionais da TAM, e sempre que possível opto por ela, mas é claro que $$$, neste caso, sempre é a minha primeira opção e o custo/beneficio tem que valer a pena.
Agito de Guarulhos |
O voo de Guarulhos para Frankfurt foi realizado num Boeing 777 novinho, que partiu pontualmente e o serviço foi muito bom. Os comissários de bordo bem atenciosos e a refeição em bom padrão. Gosto muito do serviço prestado nos voos internacionais da TAM, e sempre que possível opto por ela, mas é claro que $$$, neste caso, sempre é a minha primeira opção e o custo/beneficio tem que valer a pena.
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O gigante A380, a primeira vez a gente não esquece |
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Dupla de Gigantes lado a lado o Boeing 747 e o Airbus A380 |
Chopp no Goethe |
Somando todas as horas voando e os intervalos de conexões foram aproximadamente 24 horas para chegar em Moscou, chegando lá mais 7 horas de fusos horários em relação ao Brasil, e era só o começo, em Vladivostok ao final da rota Transiberiana seriam 14 horas em relação o Brasil.
Guichês no Domodedovo, qual seu próximo voo? |
A319 verde da S7 |
Na sexta às 14 horas estava novamente embarcando no Domadedovo, mal havia pousado em Moscou, e peguei voo da companhia russa S7 para Ecaterimburgo. A S7 é uma das poucas companhias aéreas da Rússia membro da IATA, utiliza somente aeronaves Boeing ou Airbus, e todos pintados com um verde inconfundível #periquito. Outro detalhe em Ecaterimburgo adicionamos mais 2 horas de fusos, então apesar das 2 horas de voo, pousamos em Ekaterimburgo às 18 horas de horário local, sendo que, eu já estava a 9 horas do Brasil
Resolvemos iniciar em Ecaterimburgo e assim diminuir um dia de trem em relação a Moscou. A rota Transiberiana clássica é iniciar a viagem partindo em Moscou e chegar à Vladivostok, com 9288 quilômetros percorridos em 7 dias dentro do trem.
Entre Moscou e Ecaterimburgo com o transiberiano a sugestão é fazer uma parada em Kazan ou Cazã, capital do Tartaristão. Sugiro a leitura do post do Gabriel quer Viajar sobre o Tartaristão para saber das belezas e curiosidades da região, e ver o que perdi.
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Aeroporto de Ecaterimburgo |
O aeroporto de Ecaterimburgo apresenta uma boa estrutura, porém estava em reformas para a Copa do Mundo de 2018 em que a cidade será sede de grupo. Todo o investimento está sendo realizado para proporcionar conforto aos visitantes, muito "semelhante" ao que está ocorrendo por aqui, em terras Brasilis.
O aeroporto está ligado ao centro da cidade por uma linha de trem. Com estávamos em três optamos por pegar um táxi ao hotel que custou 300 Rublos (10 dólares).
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Publicidade da Malboro no Aeroporto, na Rússia é fumo free. |
Meu sábado em Ecaterimburgo foi um dos dias mais desorientados da minha vida, 9 fusos horários em 2 dias, muitas horas de voos, algumas doses de vodka e um calor enorme, fiquei viajando na viagem :).
Continuem acompanhando que a diversão está só começando ...
Veja meu post sobre Conexões Aéreas:
Oi Gustavo....estou pretendendo fazer esse roteiro ano que vem e me encontrei no seu post..mas diga lá quero saber a continuação..
ResponderExcluirOi Helen, já tem a viagem inteira no Blog:
Excluirhttp://viajarepensar.blogspot.com.br/search/label/Transiberiana
@GusBelli