Vladivostok é o ponto extremo ao leste da famosa Ferrovia Transiberiana, fica à 9288 km por trilhos desde Moscou. Percorremos mais de 80% destes trilhos numa aventura que iniciou em 20 de julho de 2012 em Ecaterimburgo, nos montes Urais, fronteira geográfica da Europa Ásia, e terminou em 04 de agosto no Extremo Oriente russo na cidade de Vladivostok.
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Marco Final dos 9288 Km desde Moscou |

Vladivostok vive no imaginário de todos que um dia jogaram WAR. Existem alguns erros no mapa que é o tabuleiro do WAR, um deles é a posição de Vladivostok, temos a impressão de estar no topo do circulo polar Ártico fazendo quase fronteira com o Alaska, no estreito de Bering. A sua posição na verdade é no extremo da península de Muravyov-Amurrky, com o golfo de Amursky a oeste e Usuriyky a Oeste e ao sul o Golfo do Chifre Dourado. Para ajudar imagine uma península que de um lado está a China/Coréia do Norte e do outro o Japão.
Chegamos em Vladivostok no trem 6 Khabarovsk-Vladivostok , que partiu de Khabarovisk, estava uma manhã fria e chuvosa. Com certeza a estação ferroviária de Vladivostok é como um ponto de conquista, deixa a sensação de dever comprido. Ficamos alguns minutos curtindo a bela estação e o marco histórico do fim da Transiberiana.

Como de costume saímos direto da estação para o Zemchuzhina Hotel. Reservei ele pelo Booking, à diária com café da manhã eram 3300 rublos por noite, algo em torno de 100 dólares por noite. O hotel foi o pior disparado de toda a viagem, escolhemos pela proximidade da estação ferroviária, o restante era longe de tudo. Quarto muito pequeno, sujo e barulhento. Um café da manhã horrível.

Vladivostok é a capital do Primorsky Krai, sendo a grande base naval dos russos no Oceano Pacífico. Vladivostok é um grande porto comercial também e que por sua ligação férrea com a Transiberiana é de importância vital ao comércio internacional da Rússia.


A manhã estava meio garoando e um dos dias mais frios da viagem. Tínhamos meio que planejado ficar dois dias em Vladivostok para curtir alguma praia na Sportivnaya Harbor, um dos pontos altos da cidade, mas o clima frio e gelado não nos permitiu. Então fomos passear pelo centro e alguns pontos turísticos da cidade. Visitamos o S-56 um Submarino e Museu, entramos no submarino e vimos as galerias dos heróis e batalhas dos submarinos russos. Um museu interessante e curioso aos fanáticos por guerra e submarinos. Por estar fora d´água deixa menos claustrofobia do que quando visitei o US-Paparito em San Francisco na Califórnia.

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Golden Horn Bridge ou Ponte do Chifre Dourado |
Caminhamos pela docas até o Furnicular, para subir a colina e ter o melhor visual da baia de Golden Horn ou Chifre Dourado. Para nosso azar o Furnicular estava fechado e então partimos para o jeitinho russo, levantamos o braço e o primeiro carro que parou nos levou por 200 rublos ao ponto no topo da colina. A vista da baía de cima da colina é muito legal, a nova ponte estaiada é lindíssima e estava em fase de teste para sua inauguração. Abaixo na baía, está uma das maiores e mais poderosas frotas navais do mundo, com bases de navio e submarinos russos.

A Golden Horn Bridge ou Ponte do Chifre Dourado, é uma das obras de infra instrutura realizadas na região para a realização da assembléia da APEC (Asia-Pacific Economic Cooperation) em setembro de 2012 (www.vladivostok2012.com) . Esta ponte estaiada possui 2100 metros e seis pistas, uma belíssima obra de engenharia e o ponto no alto da colina é excelente para apeciar esta beleza.
Após visual e termos passado o dia batendo perna, seguímos rumo ao hotel e no caminhos comemos uma Pizza na Pizza M. No hotel demos uma descansada e relaxada.
Sportivnaya Harbor |
No fim de tarde fomos para a Sportivnaya Harbor, a parte nova e revitalizada da cidade, com uma marina, bares e restaurantes, o típico Porto Madero local, mas com algumas limitações. Neste dia um clima meio sinistro estava no ar, e depois fomos saber que era o Dia da Marinha e vários marinheiros estavam enchendo a cara pelo bares e pubs da cidade, a verdadeira coisa para não terminar bem. Deveria estar entre 10-15ºC e alguns marinheiros muito bêbados estavam mergulhando na baia para nadar.


Com um tempo ruim, dormimos até mais tarde e perto das 11 da manhã pegamos um ferry até a "Russky Island", para dar uma volta pela baia e ver a Ponte Russky (Русский мост), a maior do tipo estaiada do mundo, que seria inaugurada e aberta ao público em setembro de 2012. Algumas curiosidades sobre a Ponte Russky sua parte suspensa tem 1104 metros de vão livres e apresenta um comprimento total de 3100 metros, uma grandiosa obras de modernização da Rússia, o "PAC" do Putin.

Demos uma volta pela praia, estava o maior frio e haviam russos tomando banho de sol. Duas horas depois já estávamos dentro de um ferry e retornando para Vladivostok. Foi um dia frio no verão do Extremo oriente Russo.
Na volta ficamos na parte coberta do barco e somente saímos algumas vezes para observar o grandioso porto de Vladivostok e as bela ponte da baia do Chifre Dourado (Golden Horn bridge).
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Ponte do Chifre Dourado ou Golden Horn bridge |
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Porto de Vladivostok |
www.viajarepensar.blogspot.com.br/encontros-na-transiberiana-os-norte.html
Esta foi nossa aventura, espero em breve alguns post para facilitar a vida dos que se empolgaram com a nossa viagem.
Outros relatos e posts cliquem:
Adorei, Gus! essa viagem sempre teve na minha bucket list e a viagem de vcs deu ainda mais vontade.
ResponderExcluir(confissão: por uns segundos, eu sempre penso primeiro no circo homônimo quando leio Vladivostok :D )
:) Muito boa Mari, realmente o Circo Vladivostok fez parte de nossa infância.
ExcluirBeijão
Gustavo,
ResponderExcluirParabéns por toda a série da Transiberiana, pudemos viajar junto com os seus relatos.
Quanto a Vladivostok, sempre imaginei um lugar inatingível, bem remoto e também muito frio.
Valeu Marcelo
ExcluirÉ uma viagem incrível e sinceramente Vladivostok foi minha maior decepção.
Abraço
@GusBelli
Oi Gustavo,
ResponderExcluirAdorei as dicas sobre a Rússia, vou para lá em Outubro :)
Gostaria de saber se no aeroporto eles pedem o visto para brasileiros. Sei que há um acordo entre os países, mas eles realmente não pedem respeitam isso?
Oi Josi
ExcluirObrigado, realmente é super tranquilo esta entrada na Rússia.
Nas duas entradas que fiz não ocorreu nenhum contra tempo, existe meio que uma obrigação em território russo de se andar com o passaporte, não cópias.
Disponha e boa viagem!!
@GusBelli
Olá Gustavo,
ResponderExcluirAchei muito bacana sua experiência cara. Sempre tive um fascínio pela Russia quando lia sobre a revolução de 1917 e o pós-guerra. Estou muito afim de pegar o transiberiano com minha namorada. Você saberia me dizer em média quando gastaríamos só com a passagem do trem por pessoa em U$? Tem várias sites com diversos preços e tudo depende de tarifas e pacotes. Gostaria de ouvir sua sincera opinião e possíveis dicas, apesar do seu relato ter sido muito bem escrito.
Parabéns pela viagem e obrigado.
Alex Lima alexlmlima@hotmail.com
Oi Alex
ExcluirQue bom que curtiu, espero que você realize sua viagem pela Transiberiano.
Seguinte, partimos desde Ecaterimburgo e usamos 6 trens, no total gastamos 1100 dólares, todos em cabine Kope. Estou escrevendo sobre as cabines e etc e avida do trem que fiquei devendo. Acredito de de Moscou a Ecaterimburgo vc gastaria aproximadamente mais 200 dólares.
Atençao como o real no Brasil o câmbio em rublos e volátil.
Se tiver outras dúvidas, pode enviar.
@GusBelli